¿Qué grilletes son seguros para maniobras de elevación?
Al determinar el mejor grillete industrial para una operación de izaje, existen muchas opciones de las cuales elegir. Por lo general, los grilletes están disponibles en dos tipos: Grillete en U y grillete lira.
¿Quieres saber más? Pues hoy te lo contamos todo desde Bezabala.
Los grilletes en U son los más adecuados para jalar en línea recta debido a su forma en U. Los grilletes tipo lira tienen una curva más generosa, lo que les permite ser elevados de lado o ser utilizados para conexiones múltiples.
Sin importar que emplees un grillete en U o tipo lira, existen tres clases de pin que se utilizan para asegurarlos. Cada uno tiene sus propios beneficios o limitaciones.
Grillete de tornillo
Los grilletes de tornillo permiten retirar de forma fácil y sencilla el pin. Esto los convierte en una opción ideal para aplicaciones donde el grillete debe retirarse con frecuencia. Aunque el pin muescado puede resistir fuerzas axiales, no debe ser cargado de forma cíclica. Además, es poco confiable y vulnerable en aplicaciones donde el pin es propenso a rotación o giro. En algunas aplicaciones, se recomienda asegurar el pin para evitar que se desenrosque. Este tipo de grillete es adecuado para maniobras de elevación.
Grillete con perno, tuerca y pasador
De todos los tipos de grillete, los de perno, tuerca y pasador proporcionan la disposición del pin, la resistencia axial y la torsión más seguras. Este tipo de grillete debe ser empleado en aplicaciones semipermanentes donde el pin se retira con poca frecuencia. Los grilletes con perno, tuerca y pasador son adecuados para maniobras de elevación.
Grillete con pin redondo
Los grilletes con pin redondo permiten extraerlos con facilidad al retirar el pasador que mantiene el pin en su lugar. Estos grilletes tienen un buen rendimiento donde el pin es sujeto a una rotación o giro. Su uso no se recomienda cuando el pin es propenso a una carga axial. En general, los grilletes de pin redondo no son adecuados para maniobras de elevación.
¿Cómo mover cargas industriales? (II)
Tal y como hablamos la semana pasada, la eslinga de carga todavía es el equipo que continúa utilizándose para dos elementales acciones: elevación de cargas industriales y amarres.
¿Quieres saber más sobre este tema? Pues toma nota:
Capacidades de carga
tras conocer cuál es labor para la que se utilizará, es necesario considerar que, en cuanto a amarres deberá usarse el que satisfaga con la capacidad de fijación. Esto irá de la mano del peso, forma y masa de la carga de material.
Si es usada para elevación es preciso informarse de la carga de trabajo límite necesario.
Ya que es peligroso la gestión de dichas herramientas, puesto que el mal manejo podría concluir en accidente de trabajo. Deben aplicar los manuales con el objetivo de operarlas con funcionalidad. Para ello es necesario seleccionar las correctas.
Es fundamental que se selecciones la eslinga de carga apropiada al peso de materiales máxima que se eleva o fija, o de otra forma se pondrá en peligro la carga y a los operarios.
Es posible usar las eslingas varias veces, no obstante se debe tomar algunas medidas de prevención en el momento de usarlas de nueva cuenta.
Se precisa ver a detalle para comprobar que no este descosida o rota, a más detallado el mantenimiento más será su calidad de vida.
Es adecuado que no se ocupe con adjuntos de filo cuando se ocupa para subir. Si es para fijación debe ser en objetivo de las mismas proporciones que la eslinga.
Porque es posible usarla para levantar y transportar cargas de todo volumen, parecen extremadamente habituales en sitios industriales y fábricas.
Las eslingas de carga hacen más fácil el puesto de operación de las cargas.
¡Feliz Navidad y próspero año nuevo!
Ya es Navidad y apenas faltan unos días para finalizar otro año. De esta manera finalizamos un año en que sin duda quedará marcado para siempre en nuestra memoria.
Por ello, ahora es momento de hacer balance estos días y analizar qué es lo que hay que mejorar y cuáles son los nuevos retos que planteamos para este 2021.
En Navidad nuestros pensamientos se dirigen con gratitud a quienes han hecho posible nuestro éxito.
En este año 2020, hemos trabajado duro para ofrecer el mejor servicio de calidad y personalizado en nuestra empresa, por lo que aseguramos seguir haciéndolo y dar lo mejor de nosotros para estar a la altura en el año que entra por la puerta grande.
Os deseamos de todo corazón que paséis estas fiestas rodeados de buenos deseos y seres queridos. Nosotros, desde luego, no podemos pedir más, tenemos que agradecer de forma interna a todos los que hacen posible que con esfuerzo y ganas sigamos adelante. Todo el trabajo que hacemos juntos por continuar creciendo, es la pieza que pone en marcha el motor de nuestra empresa, gracias equipo.
Desde Bezabala os queremos dar las gracias a todos y cada uno de los que nos seguís en las redes sociales y a todos lo que habéis contratado nuestros servicios, gracias por confiar en nosotros. Deseamos que este nuevo año venga cargado de sueños, ilusiones y nuevos retos que superar con esfuerzo y dedicación.
Sin más, nos despedimos del año 2020 con un mensaje de fuerza para todos. Por compartir gratos momentos y formar parte de nuestro despacho no podíamos olvidarnos de daros las gracias y desearos una …
¡Feliz Navidad y próspero Año Nuevo 2021!
El comercio marítimo en la historia
En el anterior post os hablábamos sobre la historia de los barcos y es que como sabéis en Bezabala nos hemos encargado durante años de los suministras navales. Es por eso que queremos compartir nuestro conocimiento en este mundo. Hoy os queremos contar la importancia que han tenido los barcos en el comercio.
El hecho de que se pudiesen construir barcos que aguantaban una pesada carga comenzó a atraer un gran interés comercial por parte de los reyes de la época debido al comercio que existía con Oriente. Se invirtió para conseguir mejores barcos.
Unos siglos más adelante, en el SXIX, se consiguió que los barcos veleros de madera se sustituyesen por barcos de vapor. Este cambio fue determinante en el mundo de los barcos. No obstante, en el SXX se consiguió progresar y la tecnología consiguió desarrollar aún más los barcos, por ejemplo, se consiguen motores de combustible fósil.
Por lo tanto, vemos como los barcos han estado evolucionando junto con nuestras primeras civilizaciones, siendo una herramienta más que útil para el comercio y el transporte de personas.
Y tú, ¿has pensado en hacerte un viaje en barco? ¿Alguna vez has imaginado tener tu propio barco? Deja tu comentario, ¡te leemos!
Historia de los barcos
Como sabéis en Bezabala a lo largo de los años nos hemos especializado en el suministro naval. Por ese motivo, nos encanta compartir contigo algunas curiosidades sobre los barcos. Hoy os hablaremos sobre el papel de los barcos en la historia.
En un primer lugar, los barcos egipcios, al igual que sus homólogos orientales se crearos con remos y velas. Los egipcios en concreto y su forma de construir fue un referente de vital importancia en la historia de las embarcaciones, ya que muchas herramientas fueron mejoradas más adelante y llegan hasta nuestros días.
Por otro lado, los fenicios desarrollaron la construcción naval hasta el punto de que algunos historiadores afirman que el pueblo egipcio, romano y griego basaron su modo de construir a partir de los fenicios. Los fenicios contaban con marineros famosos y construyeron barcos que aguantaban grandes cargas de mercancía.
Asimismo, Grecia tuvo un papel preponderante en el mar hasta que Roma le quitó su dominio. No obstante, contó con un gran desarrollo y grandes barcos. No podemos olvidarnos de hablar de los vikingos y sus barcos y velas que conseguían la apariencia de dragones.
A partir del SV se crearon embarcaciones como las saicas, los galones o las carracas. También en este siglo se popularizaron herramientas que facilitaban las travesías. Por ejemplo, era común utilizar brújulas y cartas náuticas.
Curiosidades sobre el transporte marítimo (II)
- Los contenedores reefers sirven para mantener una temperatura constante de la mercancía.
- En este instante hay alrededor de 20 millones de contenedores circulando por el mundo.
- Las grúas que mueven los contenedores tienen entre 30 y 50 metros de altura y mueven entorno 40 contenedores por hora.
- Maersk es la única naviera que tiene equipamiento GPS en todos sus contenedores (270.000).
- Los grandes buques pueden transportar más de 20.000 TEUS ((Twenty-foot Equivalent Unit – Unidad Equivalente a Veinte Pies)
- Aproximadamente el 97% de todos los contenedores son manufacturados en China.
- Existen aproximadamente 1,5 millones de marineros, la gran mayoría provienen de Filipinas.
- Si un contenedor tiene un buen mantenimiento, puede llegar a vivir 30 años o más.
Curiosidades sobre el transporte marítimo (I)
Hoy os queremos hablar sobre algunas curiosidades con las que cuenta el transporte marítimo. ¡No te pierdas nuestra entrada de Blog de Bezabala.
¿Sabías que el transporte marítimo representa el 90% de los envíos del comercio mundial? Así es es uno de los medios de transporte de mercancías más utilizados. Además es una de las formas de transporte más ecológicas.
A cada minuto, 16 millones de contendores en 5.000 barcos de transporte de mercancía circulan por todo el mundo. Existen cuatro rutas marítimas que pueden unir todo el tráfico marítimo.
Asimismo, una vez que el contenedor ha sido marcado para el transporte de alimentos ya no puede ser usado para otro tipo de carga.
Para hacerte una idea del coste medio que tiene el transporte marítimo existen datos que indican que enviar una bicicleta puede tener un coste de 10 dólares y 0,01 dólares de enviar una lata de refresco.
Los puertos de Nueva York y Nueva Jersey representan más de 1/3 del comercio del Atlántico Norte. Por otro lado, por cada 100€ que importa China a España, España solo exporta al resto del mundo 20€.
¿Alguna vez has utilizado el transporte marítimo para enviar mercancía? ¿Conocías estos datos? ¿Qué te parecen? Puedes dejarnos un comentario, ¡te leemos!
Servicio de revisión a tu medida
En Bezabala contamos con una amplia variedad de servicios: entre ellos el servicio de revisión compuesto por un departamento con una amplia experiencia en el sector.
A lo largo de toda nuestra trayectoria, en Bezabala hemos considerado que la revisión de medios de elevación y amarre es imprescindible para la detección de anomalías que pudieran aparecer tras el uso de los mismos.
La exigencia, la evolución y el control del sector en el que trabajamos supone que estemos y queremos estar obligados como fabricantes a mejorar continuamente. De esta manera, podemos dar respuesta a las necesidades de los diferentes sectores.
Es por ello que en nuestra empresa ofrecemos soluciones integrales a diferentes niveles para que el cliente pueda seleccionar el nivel de seguridad y control que considere más adecuado para su empresa y la actividad que desarrolla. Nuestro procedimiento de revisión está basado en normas internacionales EN, ASME, ANSI… según corresponda o según lo exijan nuestros clientes.
A nivel de personal, Bezabala aporta un equipo humano, altamente cualificado y con gran experiencia en todos los sectores desplazándonos a las instalaciones del cliente para realización de las revisiones.
Asimismo, en Bezabala disponemos de equipos y herramientas de última generación para controlar sus sistemas de elevación y amarre tanto a nivel interno como externo.
Curiosidades del acero (II)
En el anterior post de Bezabala hacíamos referencia a algunas de las curiosidades del acero, uno de los principales materiales presentes en nuestros productos y en nuestro sector. Hoy queremos seguir hablando sobre este material. Puedes contarnos que es lo que más te ha sorprendido. ¡Te leemos!
El acero está presente en grandes construcciones de mundo. Por ejemplo, el tablero del Viaducto de Millau de Francia, considerado como el puente más alto del mundo. Pues bien, en la construcción del tablero se utilizaron 36.000 toneladas de acero. Sin embargo, si los arquitectos hubiesen escogido realizarlo con hormigón, habría pesado 120.000 toneladas.
Por otro lado, el acero es muy utilizado en las centrales nucleares ya que es un material capaz de resistir a más de 300 grados durante más de cuarenta años.
Asimismo, una lámina compuesta con micras de espesor de resina colocada entre dos paramentos de acero produce una chapa que reduce el nivel sonoro.
El progreso las chapas revestidas es fundamental en el sector automovilístico, ya que gracias a esto las carrocerías de los coches pueden aguantar alrededor de 12 sin que se produzca corriosones.
Es por eso que más del 90% del agua utilizada para la fabricación de una tonelada de acero es reciclable.
Curiosidades del acero (I)
Hoy queremos hablaros sobre algunas curiosidades del acero. En Bezabala nos sorprendemos continuamente con las posibilidades que este material ofrece. Gracias a su versatilidad, a su resistencia y a su durabilidad es un material muy utilizado en nuestro sector.
Por ejemplo, un kilogramo de acero puede llegar a costar algo parecido a lo que costaría una barra de pan. El acero lo puedes encontrar en una gran cantidad de sectores, por ejemplo, en el mundo del motor, el armazón radial de los neumáticos están compuestos por hilos de acero. En el caso de que estuvieran compuestos por dos milímetros de diámetro, podrían llegar a ser capaces de levantar una tonelada.
Asimismo, la tecnología de la composición del acero ha evolucionado mucho a lo largo de los años. Unos científicos expertos llegaron a la conclusión de que si se realizase en estos momentos una réplica de la Torre Eiffel de París utilizando los nuevos aceros que se utilizan en la actualidad, podría llegar a ser mucho menos pesada, concretamente, podría llegar a ser entre tres y cuatro veces más ligera.